Japonya’nın En Yeni Yataklı Treni | West Express Ginga

West Express Ginga, Japonya’da rezervasyon yaptırmanın zor olduğu popüler bir yataklı trendir. Ancak aslında bu makalede açıklanan yöntemi izlerseniz herkesin bu aracı kullanması mümkündür.

Çünkü önceden hazırlık yapmak önemlidir. West Express Ginga’ye binme fırsatım oldu, bu yüzden deneyimlerimi fotoğraflar ve videolarla paylaşmak istiyorum.

• West Express Ginga nedir?
• Nasıl rezervasyon yapabilirim? Ne kadar?
• Trenin içinde ne olduğunu bilmek istiyorum!

TAI

Bu sayfa bu tür sorulara cevap verecektir. YouTube kanalı

1. West Express Ginga nedir?

Orijinal video (Türkçe altyazı)

Bu kez Kyoto İstasyonundan Wakayama Eyaletindeki Shingu İstasyonuna (Kinan Kursu) Yeşil Arabadaki “First Seat” adı verilen yarı özel bir odada tek başıma seyahat ettim.

• Tek kişilik Premier Oda, trenin yalnızca okyanus tarafında yer aldığından özellikle tavsiye edilir.
• Aile kullanımına yönelik olan “Aile Kabinleri” de sadece deniz tarafında yer aldığından güzel bir manzaraya sahiptir.

2. West Express Ginga Koltuk Çeşitleri

Yeşil Özel Odalar (Premier Odalar)

West Express Ginga, 6 vagonlu kısa bir trendir ve Premier Odalar, Vagon No. 6’da yer almaktadır. Tamamen özel, kilitli odalardır, bu yüzden içiniz rahat olsun!

Biri tek kişilik, dördü iki kişilik olmak üzere toplam beş Premier Oda bulunmaktadır. İki kişilik özel odalar tek kişi tarafından kullanılamaz.

Nobi-Nobi Koltuklar (Kuşet)

5 No’lu araba, Nobi-Nobi Koltukları (sevgiyle Kuşetler olarak bilinir) adı verilen en ucuz yataklı koltuklar içindir. Her koltuğun ayrı aydınlatması ve küçük bir duvar rafı vardır.

Bunlar geçmişin sade ranzaları gibi paylaşımlı odalar ama en ince detayına kadar temizleniyor ve oldukça temiz.

Bu tam da beni heyecanlandıran türden tipik yataklı tren tasarımı!

Tekerlekli Sandalyeye Uygun Koltuklar

Tekerlekli sandalye erişimine uygun oturma yerleri de mevcuttur. Kuşet alanı, her biri dört kişilik dört oda ve iki kişilik tekerlekli sandalye erişimine uygun bir oda olmak üzere toplam 18 yolcu kapasitesine sahiptir.

Tekerlekli sandalye erişimine uygun oturma yerinin hemen yanında engelli dostu tuvalet ve lavabo bulunmaktadır. Bir bebek sandalyesi, bir bebek yatağı ve bir bez değiştirme masası da rahatlıkla sağlanmaktadır!

Ücretsiz Alanlar ve Salonlar

4 No’lu araba tamamen “Yu-Sei” adında boş bir alandır. Trende birkaç dinlenme salonu daha var.

Boş alanda yeme ve içmeye izin veriliyor ve dört kutu koltuk masası, oymalı shogi (Japon satrancı) tahtaları ve satranç tahtalarıyla şık bir şekilde dekore edilmiş!

Kendi satrancınızı veya başka taşlarınızı getirirseniz trenle seyahat ederken birbirinize karşı oynayarak eğlenebilirsiniz!

Bölmeler (Aile Kabinleri)

3 No’lu araçta aile kullanımına yönelik iki aile kabini, 3-4 kişilik geniş odalar bulunmaktadır.

Yanlarında en ucuz uzanmış koltuklar var. Yatar koltuklar daha ucuz ama ne yazık ki tamamen düz olamıyorlar.

Kadınlara Özel Araba

2 No’lu araba yalnızca kadınlara özel bir arabadır. Aralarından seçim yapabileceğiniz iki tip koltuk vardır: kuşetli ve yatar koltuklar.

Kadınlara özel araç sayesinde yalnız seyahat eden kadınlar kendilerini güvende hissedebiliyor. Ne sürpriz, bir makyaj odası da mevcut.

Erkek yolcular da 1 No’lu Araçla giriş çıkış yapabilirler.

Yeşil Arabaya Ayrılmış Koltuklar (First Seat’ler)

Ve 1 numaralı araba, bu sefer kullandığım First Seat adı verilen yataklı koltuk için. First Seat’lerin kilitlenebilir kapısı yoktur ancak koridor tarafındaki perdeyi kapatırsanız yarı özel bir odaya dönüşür.

3. West Express Ginga Ücretleri ve Fiyatları

West Express Ginga’nin ücreti, gidiş-dönüş ulaşım (Kyoto İstasyonu’ndan Shingu İstasyonu’na First Seat kullanılarak) ve bir gecelik otel konaklaması için 36.500 yen idi.

West Express Ginga bilet fiyatları mesafeye, koltuk tipine ve otel sınıfına göre değişiklik göstermektedir. İhtiyaçlarınızı karşılayan bir şey olup olmadığını görmek için lütfen resmi web sitesindeki broşürü kontrol edin.

4. West Express Ginga’ye nasıl rezervasyon yapılır?

West Express Ginga’nin biletleri, JR West’in e5489 adlı çevrimiçi rezervasyon hizmeti aracılığıyla veya uçağa biniş tarihinden bir ay önce aynı gün saat 10:00’dan itibaren JR istasyonlarındaki “Midori-no Madoguchi” adlı bilet ofisinden satın alınabilir.

West Express Ginga’ye rezervasyon yapmak için resmi web sitesindeki rezervasyon sayfasına erişin, koltuk tipini seçin, ardından yolculuk bölümünüzü, biniş tarihinizi ve biniş ve iniş istasyonlarını seçin. Koltuklar mevcutsa arama sonuçlarında görüntülenecektir.

Rezervasyonlar, Nippon Seyahat Acentası’nın resmi web sitesinde listelenen rezervasyon telefon numarası kullanılarak telefonla da yapılabilir. Rezervasyonlar, her rezervasyon başlangıç ​​tarihinde saat 10:00’dan itibaren kabul edilir.

Şahsen ben telefonla rezervasyon yapmanızı öneririm çünkü daha hızlıdır ama durup dururken arasanız da istediğiniz koltuğu alamayacaksınız herhalde. Lütfen rezervasyon başlangıç ​​tarihini ve saatini önceden kontrol edin.

• Telefonla rezervasyon yaparken, rezervasyon başlangıç ​​saatinde birden fazla telefondan aynı anda rezervasyon yapmaya çalışmanızı tavsiye ederim.
• Tam 10:00’da ararsanız ulaşmanız zor. İşin püf noktası, rezervasyon başlangıç ​​saatinden birkaç saniye önce aramaktır.

5. West Express Ginga Rotaları

West Express Ginga’nin Kinan Rotası tek yön yaklaşık 12 saat sürer (Kyoto İstasyonu’ndan akşam 21.15’te ayrılır ve ertesi sabah sabah 9.37’de Shingu İstasyonu’na varır) ve 315 km’lik (195 mil) bir mesafeyi yavaşça kat eder.

6. Shingu İstasyonuna Erişim ve Yol Tarifi

Shingu İstasyonu’na ulaşmak için Nanki-Shirahama Havalimanı’ndan yaklaşık 2,5 saatlik bir limuzin otobüsüne binin.

Ancak Nanki-Shirahama Havalimanı’na yalnızca JAL (Japan Airlines) hizmet vermektedir, dolayısıyla ANA (All Nippon Airways) ile gidiyorsanız Nagoya’nın Orta Japonya Uluslararası Havalimanı’ndan (Centrair) otobüs ve trenle 6 saat sürecektir.

Shingu İstasyonu Temel Bilgiler

7. West Express Ginga ile İlgili İncelemeler ve Fotoğraflar

West Express Ginga, çeşitli tipte koltuklara, özel odalara ve salonlara sahip 6 vagonlu bir trendir. Tren saat 21.15’te Kyoto İstasyonu’ndan kalkıyor.

Burası First Seat adı verilen yarı özel odadır. Trenin gece çalıştırılması durumunda koltuklar yatak olarak da kullanılıyor, yani bir koltuk fiyatına iki koltuk mevcut oluyor.

Her koltukta bir yastık, bir çarşaf ve bir battaniye bulunmaktadır. Trenin içi klimalı olduğundan konforludur, ne çok sıcak ne de çok soğuk.

First Seat’nin kilitlenebilir bir kapısı yoktur ancak perde kapatıldığında yarı özel bir odaya dönüşür.

Perdeler biraz şeffaf, bu da biraz sorun yaratıyor.

Her koltuğun kendi masası ve yıldız şeklinde sevimli bir lambası vardır. Çok fazla bacak mesafesi var, bu yüzden çok geniş.

İki elektrik prizinin ve iki USB bağlantı noktasının olması güzel. Hiçbir şekilde hızlı olmasa da ücretsiz Wi-Fi de mevcuttur.

Koltuğun sırtlığını katlayarak koltuğunuzu yatak olarak da kullanabilirsiniz. Çarşaf iyi ütülenmiş ve temizdir.

Tam olarak yataklı bir trenin nasıl görüneceğini hayal ettiğimiz şeye dönüştürüldü. Yataklı trenin anlamı budur!

Her zaman bunun hayalini kurdum!

West Express Ginga’nin orijinal öğle yemeği kutusu hafif görünüyor ama aslında oldukça doyurucu olduğundan sizi doyuracak. Yol boyunca yer alan istasyonlarda kısa gezi turlarının ve istasyon personelinin sunduğu yerel misafirperverliğin keyfini çıkarabilirsiniz.

West Express Ginga’nin Kinan Parkuru Wakayama Eyaleti kıyısı boyunca uzanıyor, bu nedenle sabahın erken saatlerinde büyük tren pencerelerinden okyanus manzarası büyüleyici.

8. West Express Ginga’nin Artıları ve Eksileri

West Express Ginga’nin Avantajları

West Express Ginga’ye binerken yaşadığım olumlu yanlar şöyle:

• Koltuklar tamamen düz olacak şekilde katlanabilir.
• Her koltuğun kendine ait masası ve lambası vardır.
• Salonlar ve ücretsiz Wi-Fi erişimi de mevcuttur.

West Express Ginga’nin dezavantajları

Öte yandan iyi olmadığını düşündüğüm 3 nokta vardı.

• Hedefe ulaşmak uzun zaman alır.
• Fiyatı çok pahalı.
• Trenin çalışma sesi gürültülüdür.

Eğer birden beşe kadar bir puan verecek olsaydım 4,25 verirdim.

4.25

West Express Ginga’nin Çevrimiçi İncelemeleri

West Express Ginga’yi kullanan kullanıcıların yorumları nispeten olumluydu. İnternette bulduğumuz incelemelerden bazıları şunlardı.

• 
  5.0

  Fiyatı biraz yüksekti ama bindiğim için çok mutluyum. Bu bir rüyanın gerçekleşmesiydi.

• 
  4.5

  Eski ekspres treni ne kadar iyi yeniledikleri beni çok etkiledi.

• 
  5.0

  Gece treni yolculuğunun heyecanını rahatlıkla yaşamanızı sağlayan nadide bir trendir.

• 
  4.0

  Özel bir oda seçtik. Koltuklar katlanıp yatağa dönüşebiliyordu ama iki kişinin uyuyamayacağı kadar küçüktü.

Pek çok kişinin bundan son derece memnun olduğu açıktır.

9. West Express Ginga Hakkında Son Bilgiler

Son zamanlarda West Express Ginga’den tek yön bilet satın almak mümkün hale geldi. Bu, turistik bir tren yolculuğunun keyfini çıkarmayı daha kolay ve daha ucuz hale getirir! Fiyat sizin için önemliyse şimdi bundan yararlanmanın tam zamanı.

Daha önce tek yön biletler, yalnızca gidiş-dönüş ulaşım ve bir gecelik otel konaklamasını içeren pahalı paket tur fiyatlarıyla alınabiliyordu.

10. West Express Ginga Deneyiminin Özeti

Trenin güzel tasarımından ve tren penceresinden görülen güzel manzaradan çok memnun kaldım. Bir gün denemek ister misin?

Bu gezi hakkında daha fazla bilgi için lütfen Travel Alone Idea’nın YouTube videosuna göz atın. [ Orijinal video (Türkçe altyazı) ]

11. West Express Ginga hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Son olarak, yalnızca referans olması açısından burada West Express Ginga hakkında sık sorulan 5 sorunun yanıtlarını bulabilirsiniz.

Q1 West Express Ginga nedir? Ne tür bir tren bu?

A1 West Express Ginga, JR West tarafından işletilen bir gezi trenidir. Her sezon için farklı çalışma rotalarıyla haftada yaklaşık iki gidiş-dönüş sefer düzenlemektedir. Trenin konsepti rahat bir tren yolculuğunun keyfini çıkarabileceğiniz bir trendir. Trenin dış kısmı, Batı Japonya’nın gururu olan güzel denizi ve gökyüzünü temsil eden “Rurikon-iro” adı verilen koyu mavi renge boyanmıştır. Arabanın gövdesi, gezi treni olarak kullanılmak üzere Japonya Ulusal Demiryolları döneminde üretilmiş, yenilenmiş bir 117 Serisi trendir.

West Express Ginga adı, batı Japonya bölgesini uzaya ve dağınık çekici bölgeleri yıldızlara benzeten, yıldızları birbirine bağlayan tren anlamından türetilmiştir. İlkbahar ve yaz aylarında, San-in Kursu Kyoto İstasyonu ile Izumo Şehir İstasyonu arasında, sonbahar ve kış aylarında ise Kinan Kursu Kyoto İstasyonu ile Shingu İstasyonu arasında çalışır. Bu kursun ilgi çekici yönlerinden biri de yolcuların yol boyunca istasyonlarda kısa gezilerin ve misafirperverliğin tadını çıkarabilmeleridir. Gemide aile kabinleri, premier odalar ve yalnızca kadınlara özel arabalar dahil olmak üzere çeşitli oturma ve dinlenme alanları mevcuttur.

Q2 West Express Ginga ücretleri ve fiyatları ne kadar?

A2 West Express Ginga’nin ücret yapısı, kalkış ve varış yeri, kullanılan koltuklar ve konaklama yerlerine göre farklılıklara göre ayarlanan temel ücret olan JR Set Planı seyahat ücretini temel alır. Kinan Kursu durumunda (Kyoto İstasyonu’ndan Shingu İstasyonu’na), hem gidiş-dönüş için West Express Ginga’yi (First Seat) kullanıyorsanız ve seyahat programı 3 günlükse (trende 1 gece + otelde 1 gece), toplam maliyet, otel ücretleri dahil 36.500 yen olacaktır. Ancak fiyat kullanılan koltuk sınıfına ve otele göre değişmektedir.

Örneğin, 3 gün boyunca (arabada 2 gece) gidiş-dönüş galaktik trenin kullanıldığı San-in Kursu (Kyoto İstasyonundan Izumo Şehir İstasyonuna) durumunda, bir yetişkin için temel kurs ücreti 40.100 yendir. Tek yön yolculuk başına ek ücret, standart bir arabada (Yatar Koltuk), Nobi-Nobi koltukta (Kuşette) veya bir kompartımanda (Aile Kabini) ayrılmış bir koltuk için ekstra ücret değildir; artı yarı özel bir kompartımanda (First Seat) ayrılmış bir koltuk için 4.510 yen, artı özel bir oda için (bir veya iki kişilik Premier Oda) 7.500 yen ek 7.500 yen olacaktır.

Q3 West Express Ginga ne zaman ve nerede çalışıyor?

A3 West Express Ginga, Nisan’dan Ağustos’a kadar San-in Kursu olarak Kyoto İstasyonu ile Izumo Şehir İstasyonu arasında gidiş-dönüş gece treni olarak çalışmaktadır. Kinan Kursu, bir sonraki yılın eylül ayından mart ayına kadar Kyoto İstasyonu ile Shingu İstasyonu arasında çalışır.

San-in Kursu yaz sezonu boyunca çalışır ve gün doğumu saatinin erken olması nedeniyle yolcuların tren penceresinden parlak manzaranın keyfini daha uzun süre çıkarmasına olanak tanır. Öte yandan, kışlık Kinan Kursu Wakayama Eyaleti kıyısı boyunca uzanıyor ve tren kıyı boyunca ilerlerken yolcuların okyanus manzarasının keyfini çıkarmasına olanak tanıyor.

Q4 West Express Ginga’ye binmek için piyangoyu kazanma olasılığı ne kadardır?

A4 West Express Ginga trenlerinin rezervasyonları, trenlerin 2020 yılında faaliyete geçmesiyle birlikte çekilişle yapılıyordu ve bu ödülü kazanma ihtimali 50’de 1 idi. Ancak 2021 yılından itibaren West Express Ginga rezervasyon sistemi “ilk gelen alır” esasına göre değiştirildi.

Şu anda rezervasyon başlangıç ​​tarihleri ​​ve saatleri, Nippon Seyahat Acentası’nın resmi web sitesinde uçağa biniş tarihine göre listelenmektedir.

Q5 West Express Ginga hangi istasyonlarda duruyor? Zaman çizelgesi nedir?

A5 West Express Ginga’nin durak istasyonları ve tarifeleri şu şekildedir: San-in Course giden trenleri (Kyoto İstasyonu’ndan kalkar, Izumo Şehir İstasyonuna gider), Kyoto İstasyonu (akşam 21:15’te kalkar), Shin-Osaka (22:07’de gelir / 22:17’de kalkar), Osaka (22:21’de gelir / 22:28’de kalkar), Sannomiya (22:50’de varış / 22:51’de kalkış), Kobe (22:53’te varış / 22:55’te kalkış), Nishiakashi (23:12’de varış / 23:15’te kalkış), Himeji (23:48’de varış / ertesi gün 0:42’de kalkış), Ikuyama (varış) 06:02 / 6:34’te kalkış), Yonago (07:48’de varış / 8:18’de kalkış), Yasugi (08:26’da varış / 08:28’de kalkış), Matsue (08:45’te varış / 08:57’de kalkış), Tamatsukuri Onsen (09:04’te varış / 08:04’te kalkış) 09:05), Shinji (09:16’da varış / 09:17’de kalkış), Izumo Şehri (09:31’de varış). San-in Kursu durumunda gelen trenler (Izumo Şehir İstasyonundan kalkar, Kyoto İstasyonuna gider), Izumo Şehri (saat 16:09’da kalkar), Shinji (16:22’de varış / 16:23’te ayrılır), Tamatsukuri Onsen (16:32’de varış / 16:33’te ayrılır), Matsue (16:45’te varış / 16:45’te ayrılır) 16:51), Yasugi (17:08’de varış / 17:34’te kalkış), Yonago (17:43’te varış / 17:47’de kalkış), Nezu (18:25’te varış / 18:57’de kalkış), Bicchu Takahashi (21:25’te varış / 22:00’de kalkış), Kobe (varış ertesi gün 05:44/05:45 çıkış), Sannomiya (05:48 varış/05:49 çıkış), Osaka (06:10 varış/06:12 çıkış), Shin-Osaka (06:16 varış/06:17 çıkış) ve Kyoto (06:43 varış).

Kinan Rotası gidiş trenleri durumunda (Kyoto İstasyonundan kalkar, Izumo Şehir İstasyonuna gider), Kyoto (akşam 21:15’te kalkar), Shin-Osaka (22:10’da varır / 22:13’te kalkar), Osaka (22:17’de gelir / 22:19’da ayrılır), Wakayama (23:42’de varır / 23:42’de kalkar) ertesi gün sabah 00:40), Kushimoto (sabah 6:50’de varıyor / sabah 8:00’de ayrılıyor), Kii-Katsuura (sabah 9:05’te varıyor / sabah 9:10’da ayrılıyor) ve Shingu (sabah 9:37’de varıyor). Kinan Rotası gidiş trenleri durumunda (Shingu İstasyonu’ndan Kyoto İstasyonu’na): Shingu (13:02’de kalkıyor), Kii-Katsuura (13:25’te varıyor / 13:30’da kalkıyor), Taiji (13:42’de varıyor / 13:45’te kalkıyor), Koza (14:20’de varıyor / 14:23’te kalkıyor), Kushimoto (14:31’de varış / 15:07’de kalkış), Shusanmi (15:46’da varış / 16:04’te kalkış), Shirahama (16:26’da varış / 16:27’de kalkış), Kii Tanabe (16:48’de varış / 16:49’da kalkış), Gobo (17:23’te varış / 16:00’da kalkış) 17:24), Kainan (18:02’de varış / 18:22’de kalkış), Wakayama (18:33’te varış / 18:44’te kalkış), Hineno (19:28’de varış / 19:31’de kalkış), Tennoji (20:03’te varış / 20:05’te kalkış), Osaka (varış) 20:16 / 20:17’de kalkış), Shin-Osaka (20:21’de varış / 20:22’de kalkış) ve Kyoto (20:53’te varış). Hizmeti kullandığımdan beri duraklar ve tarifeler biraz değişti, ancak bu makalede listelenen duraklar ve tarifeler değişikliklerden sonraki en son duraklar ve tarifelerdir.

Umarım bu, gelecekteki seyahat fikirlerinize yardımcı olur.