Najnowszy pociąg sypialny w Japonii | West Express Ginga

West Express Ginga to popularny pociąg sypialny w Japonii, na który trudno jest uzyskać rezerwację. Ale tak naprawdę, jeśli zastosujesz metodę przedstawioną w tym artykule, każdy będzie mógł na nim jeździć.

Dzieje się tak dlatego, że ważne jest wcześniejsze przygotowanie. Miałem okazję przejechać się West Express Ginga, dlatego chciałbym podzielić się wrażeniami ze zdjęć i filmów.

• Co to jest West Express Ginga?
• Jak mogę dokonać rezerwacji? Ile to jest?
• Chcę wiedzieć, co jest w pociągu!

TAI

Ta strona odpowie na takie pytania. Kanał YouTube

1. Co to jest West Express Ginga?

Oryginalne wideo (Polskie napisy)

Tym razem podróżowałem sam ze stacji Kioto do stacji Shingu w prefekturze Wakayama (kurs Kinan) w półprywatnym pokoju zwanym „First Seat” w zielonym samochodzie.

• Szczególnie polecamy pokój Premier dla jednej osoby, ponieważ znajduje się on tylko po stronie oceanu.
• Do użytku rodzinnego „Domki rodzinne” również mają dobry widok, ponieważ są umieszczone tylko od strony morza.

2. Typy siedzeń West Express Ginga

Zielone pokoje prywatne (pokoje typu Premier)

West Express Ginga to krótki pociąg składający się z 6 wagonów, a pokoje typu Premier mieszczą się w wagonie nr 6. Są to pokoje w pełni prywatne, zamykane na zamek, więc możesz być spokojny!

W sumie dostępnych jest pięć pokoi typu Premier, jeden dla jednej osoby i cztery dla dwóch osób. Z pokoi prywatnych dla dwóch osób nie może korzystać jedna osoba.

Fotele Nobi-Nobi (kuszetki)

Wóz nr 5 przeznaczony jest dla najtańszych miejsc sypialnych, zwanych siedzeniami Nobi-Nobi (pieszczotliwie nazywanymi kuszetkami). Każde siedzisko posiada indywidualne oświetlenie oraz małą półkę ścienną.

Są to pokoje wspólne, przypominające proste prycze z przeszłości, ale sprzątane w najdrobniejszych szczegółach i bardzo czyste.

To jest dokładnie ten rodzaj typowego projektu pociągu sypialnego, który mnie ekscytuje!

Miejsca dostępne dla wózków inwalidzkich

Dostępne są także siedzenia przystosowane dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Kuszetka może pomieścić łącznie 18 pasażerów: cztery pokoje dla czterech osób każdy i jeden pokój przystosowany dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.

Bezpośrednio obok miejsca siedzącego przystosowanego dla osób niepełnosprawnych znajduje się toaleta dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz umywalka. Komfortowe wyposażenie obejmuje także krzesełko dla dziecka, łóżeczko i stolik do przewijania!

Wolne przestrzenie i salony

Samochód nr 4 to całkowicie wolna przestrzeń o nazwie „Yu-Sei”. W pociągu jest kilka innych miejsc wypoczynkowych.

Jedzenie i picie jest dozwolone na wolnej przestrzeni, a czteroosobowe stoły są stylowo ozdobione grawerowanymi deskami shogi (japońskie szachy) i szachownicami!

Jeśli przyniesiesz własne szachy lub inne figury, możesz bawić się grając przeciwko sobie podczas podróży pociągiem!

Przedziały (domki rodzinne)

Wagon nr 3 posiada dwie kabiny rodzinne do użytku rodzinnego, przestronne pokoje dla 3-4 osób.

Obok nich znajdują się najtańsze fotele rozkładane. Fotele rozkładane są tańsze, ale niestety nie mogą być całkowicie płaskie.

Samochód tylko dla kobiet

Samochód nr 2 jest samochodem przeznaczonym wyłącznie dla kobiet. Do wyboru są dwa rodzaje siedzeń: kuszetka i rozkładane.

Dzięki samochodowi przeznaczonemu wyłącznie dla kobiet, podróżujące samotnie kobiety mogą czuć się bezpiecznie. Co za niespodzianka, dostępna jest również toaleta.

Pasażerowie płci męskiej mogą również wejść i przejść, jeśli korzystają z samochodu nr 1.

Rezerwowane miejsca w zielonych samochodach (First Seat)

A samochód nr 1 jest przeznaczony do miejsca sypialnego zwanego First Seat, którego użyłem tym razem. Pokoje First Seat nie mają zamykanych drzwi, ale jeśli zamkniesz zasłonę od strony przejścia, staje się to pokojem półprywatnym.

3. Taryfy i ceny West Express Ginga

Opłata za przejazd West Express Ginga wyniosła 36 500 jenów za transport w obie strony (linią First Seat ze stacji Kyoto do stacji Shingu) i zakwaterowanie w hotelu na jedną noc.

Ceny biletów West Express Ginga różnią się w zależności od odległości, rodzaju miejsca i klasy hotelu. Sprawdź broszurę na oficjalnej stronie internetowej, aby sprawdzić, czy jest coś, co spełnia Twoje potrzeby.

4. Jak zarezerwować West Express Ginga

Bilety West Express Ginga można kupić za pośrednictwem internetowego serwisu rezerwacji JR West o nazwie e5489 lub w kasie biletowej „Midori-no Madoguchi” na stacjach JR od godziny 10:00 tego samego dnia na miesiąc przed datą wejścia na pokład.

Aby dokonać rezerwacji na West Express Ginga, wystarczy wejść na stronę rezerwacji na oficjalnej stronie internetowej, wybrać rodzaj miejsca, następnie wybrać sekcję przejazdu, datę wejścia na pokład oraz stacje wsiadania i wysiadania. Jeżeli miejsca są dostępne, zostaną one wyświetlone w wynikach wyszukiwania.

Rezerwacji można dokonać również telefonicznie pod numerem telefonu rezerwacyjnego podanym na oficjalnej stronie Biura Podróży Nippon. Rezerwacje przyjmowane są od godziny 10:00 w każdym dniu rozpoczęcia rezerwacji.

Osobiście polecam dokonywanie rezerwacji przez telefon, ponieważ jest to szybsze, ale przypuszcza się, że nawet jeśli niespodziewanie zadzwonisz, nie będziesz w stanie zająć wybranego miejsca. Prosimy o wcześniejsze sprawdzenie daty i godziny rozpoczęcia rezerwacji.

• Dokonując rezerwacji telefonicznej, polecam spróbować dokonać rezerwacji z wielu telefonów jednocześnie w momencie rozpoczęcia rezerwacji.
• Trudno się dodzwonić, jeśli zadzwonisz dokładnie o godzinie 10:00. Sztuka polega na tym, aby zadzwonić kilka sekund przed godziną rozpoczęcia rezerwacji.

5. Trasy West Express Ginga

Kurs Kinan linii West Express Ginga trwa około 12 godzin w jedną stronę (wylatuje ze stacji Kyoto o 21:15 i dociera do stacji Shingu o 9:37 następnego ranka) i pokonuje powoli dystans 315 km (195 mil).

6. Dojazd i wskazówki dojazdu do stacji Shingu

Aby dostać się na stację Shingu, należy wsiąść w limuzynę kursującą z lotniska Nanki-Shirahama i jechać około 2,5 godziny.

Jednakże lotnisko Nanki-Shirahama jest obsługiwane wyłącznie przez JAL (Japan Airlines), więc jeśli lecisz ANA (All Nippon Airways), podróż autobusem i pociągiem z międzynarodowego lotniska Central Japan w Nagoi (Centrair) zajmie 6 godzin.

Podstawowe informacje o stacji Shingu

7. Recenzje i zdjęcia West Express Ginga

West Express Ginga to pociąg składający się z 6 wagonów, z różnymi rodzajami siedzeń, pokojami prywatnymi i salonami. Pociąg odjeżdża ze stacji w Kioto o 21:15.

To jest półprywatny pokój zwany First Seat. Jeśli pociąg kursuje w nocy, siedzenia służą również jako łóżka, więc dostępne są dwa miejsca w cenie jednego.

Na każdym siedzeniu znajduje się jedna poduszka, jedno prześcieradło i jeden koc. Wnętrze pociągu jest klimatyzowane, więc jest w nim wygodnie, nie jest ani za gorąco, ani za zimno.

First Seat nie posiada zamykanych drzwi, ale po zasunięciu kurtyny staje się pokojem półprywatnym.

Zasłony są trochę przezroczyste, co stanowi pewien problem.

Każde miejsce ma swój własny stolik i uroczą lampkę w kształcie gwiazdy. Jest dużo miejsca na nogi, więc jest bardzo przestronnie.

Miło jest mieć dwa gniazdka elektryczne i dwa porty USB. Dostępny jest także darmowy internet Wi-Fi, chociaż nie jest on szybki.

Fotelik można również wykorzystać jako łóżko, składając oparcie siedziska. Prześcieradło jest dobrze wyprasowane i czyste.

Został on przekształcony dokładnie tak, jak sobie wyobrażaliśmy, że będzie wyglądał pociąg sypialny. O to właśnie chodzi w pociągu sypialnym!

Zawsze o tym marzyłem!

Oryginalne pudełko na drugie śniadanie West Express Ginga wygląda na lekkie, ale w rzeczywistości jest dość pojemne, więc Cię napełni. Na stacjach znajdujących się po drodze można skorzystać z krótkich wycieczek krajoznawczych i skorzystać z lokalnej gościnności zapewnianej przez personel stacji.

Tor Kinan firmy West Express Ginga biegnie wzdłuż wybrzeża prefektury Wakayama, więc widok na ocean z dużych okien pociągu wczesnym rankiem jest oszałamiający.

8. Plusy i minusy West Express Ginga

Zalety West Express Ginga

Pozytywne aspekty, których doświadczyłem podczas jazdy na West Express Ginga, są następujące:

• Fotele można złożyć do całkowitego rozłożenia.
• Każde miejsce ma swój własny stół i lampę.
• Do dyspozycji Gości są także salony i bezpłatny bezprzewodowy dostęp do Internetu.

Wady West Express Ginga

Z drugiej strony, były 3 punkty, które moim zdaniem nie były dobre.

• Dotarcie do celu zajmuje dużo czasu.
• Cena jest bardzo droga.
• Dźwięk jadącego pociągu jest głośny.

Gdybym miał ocenić w skali od jednego do pięciu, dałbym 4,25.

4.25

Recenzje online West Express Ginga

Opinie użytkowników, którzy jeździli na West Express Ginga, są stosunkowo pozytywne. Oto niektóre recenzje, które znaleźliśmy w Internecie.

• 
  5.0

  Cena była trochę wysoka, ale cieszę się, że mogłem nim jeździć. To było spełnienie marzeń.

• 
  4.5

  Byłem pod wrażeniem, jak dobrze odnowili stary pociąg ekspresowy.

• 
  5.0

  To cenny pociąg, który pozwala łatwo doświadczyć emocji związanych z nocną podróżą pociągiem.

• 
  4.0

  Wybraliśmy pokój prywatny. Fotele można było złożyć i zamienić w łóżko, jednak było ono za małe, aby mogły spać dwie osoby.

Widać, że wiele osób jest z niego bardzo zadowolonych.

9. Najnowsze informacje o West Express Ginga

Od niedawna na West Express Ginga pojawiła się możliwość zakupu biletu w jedną stronę. Dzięki temu podróż pociągiem będzie łatwiejsza i tańsza! Jeśli cena jest dla Ciebie ważna, teraz jest czas, aby z niej skorzystać.

Wcześniej bilety w jedną stronę można było kupić wyłącznie po wysokich cenach wycieczek zorganizowanych, które obejmowały transport w obie strony i zakwaterowanie w hotelu na jedną noc.

10. Podsumowanie doświadczenia West Express Ginga

Byłem bardzo zadowolony z ładnego projektu pociągu i pięknej scenerii z okna pociągu. Czy chciałbyś tego kiedyś spróbować?

Aby uzyskać więcej informacji na temat tej podróży, obejrzyj film Travel Alone Idea na YouTube. [ Oryginalne wideo (Polskie napisy) ]

11. Często zadawane pytania dotyczące West Express Ginga

Na koniec, w celach informacyjnych, oto odpowiedzi na 5 często zadawanych pytań dotyczących West Express Ginga.

Q1 Co to jest West Express Ginga? Jaki to rodzaj pociągu?

A1 West Express Ginga to pociąg wycieczkowy prowadzony przez JR West. Obsługuje około dwóch lotów w obie strony tygodniowo, z różnymi trasami operacyjnymi w każdym sezonie. Koncepcja pociągu to pociąg, którym można cieszyć się swobodną podróżą pociągiem. Zewnętrzna część pociągu jest pomalowana na ciemnoniebieski kolor zwany „Rurikon-iro”, który reprezentuje piękne morze i niebo, które są dumą zachodniej Japonii. Nadwozie wagonu to odnowiony pociąg serii 117 wyprodukowany w czasach Japońskich Kolei Państwowych do użytku jako pociąg wycieczkowy.

Nazwa „West Express Ginga” wywodzi się od znaczenia pociągu łączącego gwiazdy, porównującego obszar zachodniej Japonii do kosmosu, a rozproszone atrakcyjne regiony do gwiazd. Wiosną i latem kurs San-in kursuje między stacją Kyoto a stacją Izumo City, a jesienią i zimą kurs Kinan kursuje między stacją Kyoto a stacją Shingu. Jedną z atrakcji tego kursu jest to, że pasażerowie mogą cieszyć się krótkim zwiedzaniem i gościnnością na stacjach położonych po drodze. Na pokładzie dostępne są różne miejsca do siedzenia i wypoczynku, w tym kabiny rodzinne, pokoje typu premier i samochody przeznaczone wyłącznie dla kobiet.

Q2 Jakie są opłaty i ceny West Express Ginga?

A2 Struktura taryf West Express Ginga opiera się na taryfie JR Set Plan, która jest taryfą podstawową skorygowaną o różnice w zależności od miejsca wylotu i miejsca docelowego, wykorzystanych miejsc i zakwaterowania. W przypadku kursu Kinan (od stacji Kioto do stacji Shingu), jeśli korzystasz z West Express Ginga (First Seat) w obu podróżach w obie strony, a podróż obejmuje 3 dni (1 noc w pociągu + 1 noc w hotelu), całkowity koszt wyniesie 36 500 jenów, w tym opłaty hotelowe. Cena różni się jednak w zależności od klasy miejsca i wykorzystywanego hotelu.

Przykładowo w przypadku kursu San-in (od stacji Kyoto do stacji Izumo City) podróż pociągiem galaktycznym w obie strony przez 3 dni (2 noce w samochodzie) podstawowa opłata za kurs dla jednej osoby dorosłej wynosi 40 100 jenów. Dodatkowa opłata za podróż w jedną stronę nie obejmuje zarezerwowanego miejsca w samochodzie standardowym (siedzenie rozkładane), miejsca Nobi-Nobi (kuszetka) lub przedziału (kabina rodzinna), plus 4510 jenów za zarezerwowane miejsce w przedziale półprywatnym (First Seat) plus 7500 jenów za pokój prywatny (pokój Premier dla jednej lub dwóch osób) to dodatkowe 7500 jenów.

Q3 Kiedy i gdzie działa West Express Ginga?

A3 West Express Ginga kursuje jako nocny pociąg w obie strony między stacją Kyoto a stacją Izumo City jako kurs San-in od kwietnia do sierpnia. Kurs Kinan kursuje pomiędzy stacją Kyoto a stacją Shingu od września do marca następnego roku.

Trasa San-in kursuje w sezonie letnim, dzięki czemu pasażerowie mogą dłużej cieszyć się jasnym widokiem z okna pociągu ze względu na wcześniejszy wschód słońca. Z drugiej strony zimowy tor Kinan kursuje wzdłuż wybrzeża prefektury Wakayama, umożliwiając pasażerom podziwianie widoków na ocean podczas jazdy pociągiem wzdłuż wybrzeża.

Q4 Jakie jest prawdopodobieństwo wygrania na loterii, aby jeździć na West Express Ginga?

A4 Rezerwacje na pociągi West Express Ginga odbywały się w drodze loterii, gdy pociągi zaczęły kursować w 2020 r., a szansa na zdobycie tej nagrody wynosiła 1 do 50. Jednak od 2021 r. system rezerwacji dla West Express Ginga został zmieniony na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy”.

Obecnie daty i godziny rozpoczęcia rezerwacji są podane według daty wejścia na pokład na oficjalnej stronie internetowej Biura Podróży Nippon.

Q5 Na jakich stacjach zatrzymuje się West Express Ginga? Jaki jest harmonogram?

A5 Stacje przystankowe i rozkłady jazdy West Express Ginga są następujące: W przypadku pociągów wychodzących kursu San-in (odjeżdża ze stacji Kyoto do stacji Izumo City), stacja Kyoto (odjeżdża o 21:15), Shin-Osaka (przyjeżdża o 22:07 / odjeżdża o 22:17), Osaka (przyjeżdża o 22:21 / odjeżdża o 22:28), Sannomiya (przylot o 22:50 / wylot o 22:51), Kobe (przylot o 22:53 / wylot o 22:55), Nishiakashi (przylot o 23:12 / wylot o 23:15), Himeji (przylot o 23:48 / wylot o 0:42 następnego dnia), Ikuyama (przylot o 6:02 / odlot o 6:34), Yonago (przylot o 7:48 / odlot o 8:18), Yasugi (przylot o 8:26 / odlot o 8:28), Matsue (przyjazd o 8:45 / odlot o 8:57), Tamatsukuri Onsen (przylot o 8:45 9:04 / wylot o 9:05), Shinji (przylot o 9:16 / wylot o 9:17), Izumo City (przylot o 9:31). W przypadku pociągów przychodzących kursu San-in (odjeżdżający ze stacji Izumo City do stacji Kyoto), Izumo City (odjazd o 16:09), Shinji (przyjazd o 16:22 / odjazd o 16:23), Tamatsukuri Onsen (przyjazd o 16:32 / odjazd o 16:33), Matsue (przyjazd o 16:45 / odjazd 16:51), Yasugi (przylot o 17:08 / wylot o 17:34), Yonago (przylot o 17:43 / wylot o 17:47), Nezu (przyjazd o 18:25 / wylot o 18:57), Bicchu Takahashi (przylot o 21:25 / wylot o 22:00), Kobe (przylot o 21:25 o 5:44 następnego dnia / wylot o 5:45), Sannomiya (przylot o 5:48 / wylot o 5:49), Osaka (przylot o 6:10 / wylot o 6:12), Shin-Osaka (przylot o 6:16 / wylot o 6:17) i Kyoto (przylot o 6:43).

W przypadku pociągów wychodzących kursu Kinan Course (odjazd ze stacji Kyoto do stacji Izumo City), Kyoto (odjazd o 21:15), Shin-Osaka (przyjazd o 22:10 / odjazd o 22:13), Osaka (przyjazd o 22:17 / odjazd o 22:19), Wakayama (przyjazd o 22:17 / odjazd o 22:19) 23:42 / wylot o 0:40 następnego dnia), Kushimoto (przylot o 6:50 / wylot o 8:00), Kii-Katsuura (przylot o 9:05 / wylot o 9:10) i Shingu (przylot o 9:37). W przypadku pociągów przychodzących kursu Kinan Course (ze stacji Shingu do stacji Kyoto): Shingu (odjazd o 13:02), Kii-Katsuura (przyjazd o 13:25 / odjazd o 13:30), Taiji (przyjazd o 13:42 / odjazd o 13:45), Koza (przyjazd o 14:20 / odjazd o 14:23), Kushimoto (przylot o 14:31 / odlot o 15:07), Shusanmi (przylot o 15:46 / odlot o 16:04), Shirahama (przylot o 16:26 / odlot o 16:27), Kii Tanabe (przylot o 16:48 / odlot o 16:49), Gobo (przylot o 17:23 / odlot o 17:24), Kainan (przylot o 18:02 / wylot o 18:22), Wakayama (przylot o 18:33 / wylot o 18:44), Hineno (przylot o 19:28 / wylot o 19:31), Tennoji (przylot o 20:03 / wylot o 20:05), Osaka (przylot o 20:05 20:16 / wylot o 20:17), Shin-Osaka (przylot o 20:21 / wylot o 20:22) i Kioto (przylot o 20:53). Przystanki i rozkłady jazdy uległy niewielkim zmianom od czasu korzystania z usługi, ale przystanki i rozkłady jazdy wymienione w tym artykule są najnowsze po zmianach.

Mam nadzieję, że pomoże to w przyszłych pomysłach na podróże.