Kereta Tidur Terbaru di Jepang | West Express Ginga
- Tanggal Terbit
- Tanggal Diperbarui
Penulis: Travel Alone Idea
West Express Ginga adalah kereta tidur populer di Jepang yang sulit untuk mendapatkan reservasi. Namun sebenarnya, jika mengikuti cara yang diperkenalkan dalam artikel ini, siapa pun bisa saja menaikinya.
Sebab, penting untuk mempersiapkannya terlebih dahulu. Saya berkesempatan mengendarai West Express Ginga, jadi saya ingin berbagi pengalaman saya melalui foto dan video.
TAIHalaman ini akan menjawab pertanyaan-pertanyaan tersebut. Saluran YouTube
1. Apa itu West Express Ginga?
Tampilan eksterior West Express Ginga 
Kamar semi pribadi dengan pemandangan indah 
Kursi bisa disulap menjadi tempat tidur 
Kursi ditutupi dengan sprei
West Express Ginga adalah kereta wisata yang dioperasikan oleh JR West Japan. Maskapai ini mengoperasikan sekitar 2 perjalanan pulang pergi per minggu, mengubah rutenya secara musiman. Konsep kereta ini adalah “kereta di mana Anda dapat menikmati perjalanan kereta santai”. Bagian luar kereta dicat dengan warna biru tua yang disebut “Rurikon-iro“, yang melambangkan indahnya laut dan langit yang menjadi kebanggaan Jepang bagian barat.
Badan gerbongnya merupakan kereta Seri 117 yang diproduksi pada era Japan National Railways, yang direnovasi sebagai kereta wisata. Nama “West Express Ginga” diambil dari arti kereta yang menghubungkan bintang-bintang, membandingkan wilayah Jepang bagian barat dengan alam semesta dan wilayah menarik yang tersebar dengan bintang-bintang.
Selama musim semi dan musim panas, Jalur San-in beroperasi antara Stasiun Kyoto dan Stasiun Kota Izumo, dan selama musim gugur dan musim dingin, Jalur Kinan beroperasi antara Stasiun Kyoto dan Stasiun Shingu. Salah satu daya tarik jalur ini adalah penumpang dapat menikmati tamasya singkat dan keramahtamahan di stasiun-stasiun sepanjang perjalanan. Berbagai tempat duduk dan ruang lounge tersedia di pesawat, termasuk kabin keluarga, kamar premier, dan mobil khusus wanita.
Video asli (subtitle bahasa Indonesia)
Kali ini, saya bepergian sendirian dari Stasiun Kyoto ke Stasiun Shingu di Prefektur Wakayama (Kursus Kinan) di ruangan semi-pribadi bernama “First Seat” di dalam Green Car.
- Kamar Premier untuk satu orang sangat direkomendasikan karena letaknya hanya di sisi laut kereta.
- Untuk keperluan keluarga, “Family Cabins” juga memiliki view yang bagus karena hanya ditempatkan di pinggir laut.
2. Jenis Kursi West Express Ginga
Kamar Pribadi Hijau (Kamar Premier)
West Express Ginga adalah kereta pendek dengan 6 gerbong, dan Kamar Premier terletak di Gerbong No.6. Kamar-kamar tersebut sepenuhnya pribadi dengan kunci, jadi Anda bisa tenang!
Total ada lima Kamar Premier, satu untuk satu orang dan empat untuk dua orang. Kamar pribadi untuk dua orang tidak dapat digunakan oleh satu orang.
Kursi Nobi-Nobi (Sofa)
Gerbong No.5 ditujukan untuk kursi tidur termurah, yang disebut Kursi Nobi-Nobi (dikenal sebagai Couchettes). Setiap kursi memiliki pencahayaan tersendiri dan rak dinding kecil.
Ini adalah kamar bersama, seperti ranjang sederhana di masa lalu, tetapi dibersihkan hingga detail terakhir dan sangat bersih.
Inilah jenis desain kereta tidur khas yang membuat saya bersemangat!
Kursi yang dapat diakses kursi roda
Tempat duduk yang dapat diakses kursi roda juga tersedia. Area sofa memiliki total kapasitas 18 penumpang: empat kamar untuk masing-masing empat orang dan satu kamar yang dapat diakses kursi roda untuk dua orang.
Terdapat toilet ramah penyandang cacat dan wastafel tepat di sebelah tempat duduk yang dapat diakses kursi roda. Kursi bayi, tempat tidur bayi, dan meja ganti kain juga disediakan dengan nyaman!
Ruang dan Lounge Gratis
Mobil No.4 sepenuhnya merupakan ruang bebas bernama “Yu-Sei”. Ada beberapa ruang lounge lainnya di kereta.
Makan dan minum diperbolehkan di ruang kosong, dan empat meja kursi kotak didekorasi dengan penuh gaya dengan papan shogi (catur Jepang) dan papan catur yang diukir!
Jika Anda membawa catur atau bidak lainnya sendiri, Anda bisa bersenang-senang bermain melawan satu sama lain saat bepergian dengan kereta api!
Kompartemen (Kabin Keluarga)
Mobil No.3 memiliki dua kabin keluarga untuk keperluan keluarga, kamar luas untuk 3-4 orang.
Di sebelahnya ada kursi reclining termurah. Kursi recliningnya lebih murah, tapi sayangnya tidak bisa rata sepenuhnya.
Mobil Khusus Wanita
Mobil No.2 adalah mobil khusus wanita. Ada dua jenis kursi yang dapat dipilih: sofa dan kursi reclining.
Berkat mobil khusus wanita, wanita yang bepergian sendirian bisa merasa aman. Yang mengejutkan, tersedia juga ruang rias.
Penumpang pria juga bisa masuk dan lewat jika menggunakan Mobil No.1.
Kursi Cadangan Mobil Ramah Lingkungan (First Seats)
Dan mobil No.1 untuk sleeper seat bernama First Seats yang saya gunakan kali ini. First Seat tidak memiliki pintu yang dapat dikunci tetapi jika Anda menutup tirai di sisi lorong, itu menjadi ruangan semi pribadi.
3. Tarif dan Harga West Express Ginga
Tarif West Express Ginga adalah 36.500 yen untuk transportasi pulang pergi (menggunakan First Seat dari Stasiun Kyoto ke Stasiun Shingu) dan akomodasi hotel satu malam.
Harga tiket West Express Ginga bervariasi tergantung jarak, jenis kursi, dan kelas hotel. Silakan periksa brosur di situs resminya untuk melihat apakah ada sesuatu yang memenuhi kebutuhan Anda.
4. Cara memesan West Express Ginga
Tiket West Express Ginga dapat dibeli melalui layanan reservasi online JR West bernama e5489 atau di loket tiket bernama “Midori-no Madoguchi” di stasiun JR mulai pukul 10:00 pada hari yang sama satu bulan sebelum tanggal keberangkatan.
Untuk melakukan reservasi West Express Ginga, cukup akses halaman reservasi di situs resminya, pilih jenis kursi, lalu pilih bagian perjalanan Anda, tanggal boarding, serta stasiun boarding dan turun. Jika kursi tersedia, kursi tersebut akan ditampilkan di hasil pencarian.
Reservasi juga dapat dilakukan melalui telepon dengan menggunakan nomor telepon reservasi yang tertera di website resmi Nippon Travel Agency. Reservasi diterima mulai pukul 10.00 pada setiap tanggal mulai reservasi.
Secara pribadi, saya menyarankan untuk melakukan reservasi melalui telepon karena lebih cepat, tetapi diperkirakan Anda tidak akan bisa mendapatkan kursi yang Anda inginkan meskipun Anda menelepon secara tiba-tiba. Silakan periksa tanggal dan waktu mulai reservasi terlebih dahulu.
- Saat melakukan reservasi melalui telepon, saya menyarankan Anda mencoba melakukan reservasi dari beberapa telepon sekaligus pada waktu mulai reservasi.
- Sulit untuk tersambung jika Anda menelepon tepat pukul 10.00. Caranya adalah menelepon beberapa detik sebelum waktu mulai reservasi.
5. Rute West Express Ginga
Jalur Kinan West Express Ginga memakan waktu sekitar 12 jam sekali jalan (berangkat dari Stasiun Kyoto pada pukul 21:15 dan tiba di Stasiun Shingu pada pukul 09:37 keesokan paginya) dan menempuh jarak perlahan sejauh 315 km (195 mil).
Stasiun-stasiun yang menjadi halte West Express Ginga
- Berangkat dari Stasiun Kyoto
West Express Ginga tiba di track 31 pada 20:54, jadi pastikan untuk datang lebih awal jika ingin memotretnya! - Berhenti Singkat di Stasiun Shin-Osaka
Pengumuman dalam kereta akan menjelaskan tentang kereta dan kuis akan dimainkan. - Berhenti Singkat di Stasiun Osaka
Pemandangan malam dari jendela sungguh menakjubkan. - Perhentian Panjang di Stasiun Wakayama
Semua penumpang pergi untuk makan Wakayama Ramen, makanan khas kereta. - Perhentian Panjang di Stasiun Kushimoto
Anda dapat berpartisipasi dalam tur tamasya singkat untuk melihat formasi batuan aneh yang terkenal bernama Hashigui-iwa dan indahnya matahari terbit. - Perhentian Singkat di Stasiun Kii-Katsuura
Staf stasiun akan menyambut Anda dengan keramahan yang hangat. - Tiba di Stasiun Shingu, Pemberhentian Terakhir
Setibanya di sana, Anda dapat mengikuti tur jalan kaki ke Situs Warisan Dunia Kuil Kumano Hayatama-taisha
6. Akses dan Petunjuk Menuju Stasiun Shingu
Untuk sampai ke Stasiun Shingu, naik bus limusin dari Bandara Nanki-Shirahama selama sekitar 2,5 jam.
Namun Bandara Nanki-Shirahama hanya dilayani oleh JAL (Japan Airlines), jadi jika Anda menggunakan ANA (All Nippon Airways), akan memakan waktu 6 jam dari Bandara Internasional Jepang Pusat (Centrair) Nagoya dengan bus dan kereta api.
Informasi Dasar Stasiun Shingu
| Nama | Stasiun Shingu (JR West Jepang dan JR Tokai) |
|---|---|
| Alamat | 2-1 Jofuku, Shingu-shi, Wakayama 647-0020, JAPAN |
| Akses | Sekitar 2,5 jam dengan bus dari Bandara Nanki-Shirahama |
7. Ulasan dan Foto West Express Ginga
West Express Ginga merupakan kereta 6 gerbong dengan berbagai jenis kursi, ruang pribadi, dan lounge. Kereta berangkat dari Stasiun Kyoto pada pukul 21:15.
Ini adalah ruangan semi pribadi yang disebut First Seat. Jika kereta dioperasikan pada malam hari, kursinya juga digunakan sebagai tempat tidur, sehingga tersedia dua kursi dengan harga satu.
Terdapat satu bantal, satu sprei, dan satu selimut di setiap kursi. Bagian dalam kereta ber-AC sehingga nyaman, tidak terlalu panas dan tidak terlalu dingin.
First Seat tidak memiliki pintu yang dapat dikunci, namun jika tirai ditutup, menjadi ruangan semi pribadi.
Tirainya agak transparan, dan itu sedikit masalah.
Setiap kursi memiliki meja sendiri dan lampu berbentuk bintang yang lucu. Ada banyak ruang untuk kaki, jadi sangat luas.
Sangat menyenangkan memiliki dua outlet listrik dan dua port USB. Wi-Fi gratis juga tersedia, meskipun tidak cepat.
Anda juga dapat menggunakan tempat duduk Anda sebagai tempat tidur dengan melipat sandaran kursi. Sprei disetrika dengan baik dan bersih.
Ini telah diubah menjadi persis seperti apa yang kita bayangkan sebagai kereta tidur. Inilah yang dimaksud dengan kereta tidur!
Saya selalu memimpikan hal ini!
Kotak makan siang asli West Express Ginga terlihat ringan, namun sebenarnya cukup mengenyangkan sehingga akan membuat Anda kenyang. Di stasiun-stasiun sepanjang perjalanan, Anda dapat menikmati tur tamasya singkat dan keramahtamahan lokal yang disediakan oleh staf stasiun.
Jalur Kinan West Express Ginga membentang di sepanjang pantai Prefektur Wakayama, sehingga pemandangan laut di pagi hari dari jendela kereta yang besar sungguh menakjubkan.
8. Pro dan Kontra West Express Ginga
Keuntungan West Express Ginga
Aspek positif yang saya alami selama mengendarai West Express Ginga adalah sebagai berikut:
- Kursi dapat dilipat hingga rata sepenuhnya.
- Setiap kursi memiliki meja dan lampunya sendiri.
- Lounge dan Wi-Fi gratis juga tersedia.
Kekurangan West Express Ginga
Di sisi lain, ada 3 poin yang menurut saya kurang bagus.
- Butuh waktu lama untuk mencapai tujuan.
- Harganya sangat mahal.
- Suara kereta berjalan berisik.
Jika saya menilainya dalam skala satu sampai lima, saya akan memberikannya 4,25.
4.25Ulasan Online West Express Ginga
Ulasan dari pengguna yang pernah mengendarai West Express Ginga relatif positif. Berikut adalah beberapa ulasan yang kami temukan online.
5.0Harganya agak mahal, tapi saya sangat senang bisa mengendarainya. Itu adalah mimpi yang menjadi kenyataan.
4.5Saya terkesan betapa baiknya mereka merenovasi kereta ekspres lama.
5.0Ini adalah kereta berharga yang memungkinkan Anda dengan mudah merasakan kegembiraan perjalanan kereta malam.
4.0Kami memilih kamar pribadi. Kursinya bisa dilipat dan diubah menjadi tempat tidur, tapi terlalu kecil untuk ditiduri dua orang.
Jelas bahwa banyak orang yang sangat puas dengan hal itu.
9. Informasi Terbaru tentang West Express Ginga
Baru-baru ini membeli tiket sekali jalan di West Express Ginga menjadi mungkin. Hal ini membuat menikmati perjalanan kereta api menjadi lebih mudah dan lebih murah! Jika harga penting bagi Anda, sekaranglah waktunya untuk memanfaatkannya.
Sebelumnya, tiket sekali jalan hanya bisa dibeli dengan harga paket wisata mahal yang sudah termasuk transportasi pulang pergi dan akomodasi hotel satu malam.
10. Ringkasan Pengalaman West Express Ginga
Saya sangat puas dengan desain kereta yang bagus dan pemandangan indah dari jendela kereta. Apakah Anda ingin mencobanya suatu hari nanti?
Untuk informasi lebih lanjut mengenai perjalanan ini, silakan lihat video YouTube Travel Alone Idea. [ Video asli (subtitle bahasa Indonesia) ]
11. Pertanyaan yang Sering Diajukan tentang West Express Ginga
Terakhir, sekedar referensi Anda, berikut adalah jawaban atas 5 pertanyaan umum tentang West Express Ginga.
- A1 West Express Ginga adalah kereta wisata yang dioperasikan oleh JR West. Maskapai ini mengoperasikan sekitar dua perjalanan pulang pergi per minggu, dengan rute operasi berbeda untuk setiap musim. Konsep keretanya adalah kereta dimana Anda bisa menikmati perjalanan kereta santai. Bagian luar kereta dicat dengan warna biru tua yang disebut “Rurikon-iro”, yang melambangkan indahnya laut dan langit yang menjadi kebanggaan Jepang Barat. Badan gerbongnya merupakan kereta Seri 117 yang telah direnovasi dan diproduksi pada era Kereta Api Nasional Jepang untuk digunakan sebagai kereta wisata.
Nama “West Express Ginga” diambil dari arti kereta yang menghubungkan bintang-bintang, membandingkan wilayah barat Jepang dengan luar angkasa, dan wilayah menarik yang tersebar dengan bintang. Selama musim semi dan musim panas, Jalur San-in beroperasi antara Stasiun Kyoto dan Stasiun Kota Izumo, dan selama musim gugur dan musim dingin, Jalur Kinan beroperasi antara Stasiun Kyoto dan Stasiun Shingu. Salah satu daya tarik jalur ini adalah penumpang dapat menikmati tamasya singkat dan keramahtamahan di stasiun-stasiun sepanjang perjalanan. Berbagai tempat duduk dan ruang lounge tersedia di pesawat, termasuk kabin keluarga, kamar premier, dan mobil khusus wanita. - A2 Struktur tarif West Express Ginga didasarkan pada tarif perjalanan JR Set Plan, yaitu tarif dasar yang disesuaikan dengan perbedaan berdasarkan asal dan tujuan, kursi yang digunakan, dan akomodasi. Untuk Jalur Kinan (Stasiun Kyoto ke Stasiun Shingu), jika Anda menggunakan West Express Ginga (First Seat) untuk perjalanan pulang pergi dan rencana perjalanannya selama 3 hari (1 malam di kereta + 1 malam di hotel), total biayanya adalah 36,500 yen, termasuk biaya hotel. Namun harganya bervariasi tergantung kelas tempat duduk dan hotel yang digunakan.
Misalnya, dalam kasus Kursus San-in (Stasiun Kyoto ke Stasiun Kota Izumo), menggunakan kereta galaksi pulang pergi selama 3 hari (2 malam di dalam mobil), tarif kursus dasar untuk satu orang dewasa adalah 40.100 yen. Biaya tambahan per perjalanan sekali jalan tidak dikenakan biaya tambahan untuk kursi yang dipesan di mobil standar (Reclining Seat), kursi Nobi-Nobi (Couchette), atau kompartemen (Family Cabin), ditambah 4,510 yen untuk kursi yang dipesan di kompartemen semi-pribadi (First Seat), ditambah 7,500 yen untuk kamar pribadi (Kamar Premier untuk satu atau dua orang) akan menjadi tambahan 7,500 yen. - A3 West Express Ginga beroperasi sebagai kereta semalam pulang pergi antara Stasiun Kyoto dan Stasiun Kota Izumo sebagai Jalur San-in dari bulan April hingga Agustus. Jalur Kinan beroperasi antara Stasiun Kyoto dan Stasiun Shingu dari bulan September hingga Maret tahun berikutnya.
Jalur San-in beroperasi selama musim panas, sehingga penumpang dapat menikmati pemandangan cerah dari jendela kereta untuk jangka waktu yang lebih lama karena waktu matahari terbit lebih awal. Di sisi lain, Jalur Kinan musim dingin membentang di sepanjang pantai Prefektur Wakayama, memungkinkan penumpang menikmati pemandangan laut saat kereta melaju di sepanjang pantai. - A4 Reservasi KA West Express Ginga dilakukan melalui undian saat KA mulai beroperasi pada tahun 2020, dan peluang memenangkan hadiah tersebut adalah 1 berbanding 50. Namun, sejak tahun 2021, sistem reservasi West Express Ginga diubah menjadi sistem “siapa cepat dia dapat”.
Saat ini, tanggal dan waktu mulai reservasi dicantumkan berdasarkan tanggal keberangkatan di situs resmi Nippon Travel Agency. - A5 Stasiun pemberhentian dan jadwal untuk West Express Ginga adalah sebagai berikut: Untuk kereta outbound San-in Course (berangkat dari Stasiun Kyoto, menuju Stasiun Kota Izumo), Stasiun Kyoto (berangkat pada 21:15), Shin-Osaka (tiba pada 22:07 / berangkat pada 22:17), Osaka (tiba pada 22:21 / berangkat pada 22:28), Sannomiya (tiba pukul 22:50 / berangkat pukul 22:51), Kobe (tiba pukul 22:53 / berangkat pukul 22:55), Nishiakashi (tiba pukul 23:12 / berangkat pukul 23:15), Himeji (tiba pukul 23:48 / berangkat pukul 00:42 keesokan harinya), Ikuyama (tiba pukul 06:02 / berangkat pukul 06:34), Yonago (tiba pukul 07:48 / berangkat pukul 08:18), Yasugi (tiba pukul 08:26 / berangkat pukul 08:28), Matsue (tiba pukul 08:45 / berangkat pukul 08:57), Tamatsukuri Onsen (tiba pukul 09:04 / berangkat pukul 09:05), Shinji (tiba pukul 09:16 / berangkat pukul 09:17), Kota Izumo (tiba pukul 09:31). Dalam kasus kereta masuk Jalur San-in (berangkat dari Stasiun Kota Izumo, menuju ke Stasiun Kyoto), Kota Izumo (berangkat pukul 16:09), Shinji (tiba pukul 16:22 / berangkat pukul 16:23), Tamatsukuri Onsen (tiba pukul 16:32 / berangkat pukul 16:33), Matsue (tiba pukul 16:45 / berangkat pukul 16:51), Yasugi (tiba pukul 17:08 / berangkat pukul 17:34), Yonago (tiba pukul 17:43 / berangkat pukul 17:47), Nezu (tiba pukul 18:25 / berangkat pukul 18:57), Bicchu Takahashi (tiba pukul 21:25 / berangkat pukul 22:00), Kobe (tiba pukul 05:44 keesokan harinya / berangkat 05:45), Sannomiya (tiba pukul 05:48 / berangkat pukul 05:49), Osaka (tiba pukul 06:10 / berangkat pukul 06:12), Shin-Osaka (tiba pukul 06:16 / berangkat pukul 06:17), dan Kyoto (tiba pukul 06:43).
Dalam kasus kereta keluar Jalur Kinan (berangkat dari Stasiun Kyoto, menuju Stasiun Kota Izumo), Kyoto (berangkat pukul 21:15), Shin-Osaka (tiba pukul 22:10 / berangkat pukul 22:13), Osaka (tiba pukul 22:17 / berangkat pukul 22:19), Wakayama (tiba di / 23:42 / berangkat pukul 00:40 keesokan harinya), Kushimoto (tiba pukul 06:50 / berangkat pukul 08:00), Kii-Katsuura (tiba pukul 09:05 / berangkat pukul 09:10), dan Shingu (tiba pukul 09:37). Untuk kereta masuk Jalur Kinan (dari Stasiun Shingu ke Stasiun Kyoto): Shingu (berangkat pukul 13.02), Kii-Katsuura (tiba pukul 13.25 / berangkat pukul 13.30), Taiji (tiba pukul 13.42 / berangkat pukul 13.45), Koza (tiba pukul 14.20 / berangkat pukul 14.23), Kushimoto (tiba pukul 14:31 / berangkat pukul 15:07), Shusanmi (tiba pukul 15:46 / berangkat pukul 16:04), Shirahama (tiba pukul 16:26 / berangkat pukul 16:27), Kii Tanabe (tiba pukul 16:48 / berangkat pukul 16:49), Gobo (tiba pukul 17:23 / berangkat pukul 17:24), Kainan (tiba pukul 18:02 / berangkat pukul 18:22), Wakayama (tiba pukul 18:33 / berangkat pukul 18:44), Hineno (tiba pukul 19:28 / berangkat pukul 19:31), Tennoji (tiba pukul 20:03 / berangkat pukul 20:05), Osaka (tiba pukul 20:16 / berangkat pukul 20:17), Shin-Osaka (tiba pukul 20:21 / berangkat pukul 20:22), dan Kyoto (tiba pukul 20:53). Pemberhentian dan jadwalnya sedikit berubah sejak saya menggunakan layanan ini, namun pemberhentian dan jadwal yang tercantum dalam artikel ini adalah yang terbaru setelah perubahan tersebut.
Semoga dapat membantu ide perjalanan Anda di masa depan.
